{"id":9046,"date":"2014-12-15T10:06:03","date_gmt":"2014-12-15T13:06:03","guid":{"rendered":"http:\/\/anprotec.org.br\/site\/?p=9046"},"modified":"2014-12-15T10:07:02","modified_gmt":"2014-12-15T13:07:02","slug":"porto-digital-lanca-compartilhamento-de-carros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/anprotec.org.br\/site\/2014\/12\/porto-digital-lanca-compartilhamento-de-carros\/","title":{"rendered":"Porto Digital lan\u00e7a compartilhamento de carros"},"content":{"rendered":"

\"PORTOLEVE_9603\"O Porto Digital, parque tecnol\u00f3gico localizado em Recife (PE), inaugurou o primeiro car sharing<\/i> de ve\u00edculos el\u00e9tricos do pa\u00eds.\u00a0Em funcionamento a partir de hoje (15\/12), o sistema de empr\u00e9stimos \u00e9 semelhante ao implantado para as bicicletas, popular em v\u00e1rias capitais do Brasil.<\/p>\n

No Recife, como j\u00e1 acontece em cidades americanas e europeias, ser\u00e3o usados carros el\u00e9tricos.\u00a0A tecnologia utilizada ser\u00e1 fornecida pela empresa pernambucana Serttel, embarcada no Porto Digital\u00a0e contratada pelo parque tecnol\u00f3gico para o desenvolvimento da solu\u00e7\u00e3o. “Nosso sistema de compartilhamento de carros\u00a0el\u00e9tricos\u00a0\u00e9 in\u00e9dito no Brasil e insere o Recife no cen\u00e1rio das grandes cidades mundiais. O prop\u00f3sito \u00e9 testar\u00a0um servi\u00e7o inovador e ecologicamente sustent\u00e1vel, que venha a contribuir para a mobilidade urbana, e, consequentemente, proporcionar melhor qualidade de vida,\u00a0de forma a deix\u00e1-lo apto a ser replic\u00e1vel para o restante da cidade\u201d, destaca o presidente do Porto Digital, Francisco Saboya.\u00a0<\/span><\/p>\n

Na primeira fase do projeto, em car\u00e1ter de teste, 20 pessoas previamente selecionadas poder\u00e3o utilizar os ve\u00edculos sustent\u00e1veis, que ficar\u00e3o, a princ\u00edpio, em tr\u00eas esta\u00e7\u00f5es. Os pontos ser\u00e3o monitorados \u00e0 dist\u00e2ncia e cada ve\u00edculo contar\u00e1 com um chip que vai se comunicar com o sistema de controle, informando quando o carro for retirado.<\/span><\/p>\n

Em mar\u00e7o de 2015, o sistema ganhar\u00e1 outras tr\u00eas novas esta\u00e7\u00f5es de compartilhamento. “\u00c9 um prot\u00f3tipo, por isso fica com tr\u00eas carros. Esperamos que, com a consolida\u00e7\u00e3o da ideia, o poder p\u00fablico veja seu valor e resolva expandi-la”, pontua Saboya, destacando que a fun\u00e7\u00e3o do polo \u00e9 testar tecnologias que contribuam com os desafios urbanos atuais: mobilidade, sustentabilidade e seguran\u00e7a.<\/span><\/p>\n

A ideia \u00e9 que o projeto tamb\u00e9m incentive a carona por meio de um sistema que facilite o compartilhamento de rotas. A empresa de carros el\u00e9tricos escolhida foi a chinesa Zhidou, com os modelos ZD e ZDI, 100% el\u00e9tricos, com autonomia para rodar at\u00e9 100 Km e capacidade para dois passageiros.<\/span><\/p>\n

Porto Leve\u00a0<\/strong> Com o objetivo de prover servi\u00e7os inovadores e ecologicamente sustent\u00e1veis, o projeto Porto Leve visa a melhorar a mobilidade, a seguran\u00e7a e a comodidade de trabalhadores, empreendedores, visitantes e turistas que circulam na regi\u00e3o do Porto Digital, proporcionando maior qualidade de vida. O projeto est\u00e1 focado em tr\u00eas grandes \u00e1reas com objetivos espec\u00edficos: promover mobilidade sustent\u00e1vel; apoiar a seguran\u00e7a e gest\u00e3o da circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos; e promover estudos sobre tecnologias no parque.<\/span><\/p>\n

Principais vantagens do sistema de compartilhamento de carros el\u00e9tricos do Porto Digital:<\/i><\/b><\/p>\n

\u2022Evitar a necessidade de aquisi\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de carro pr\u00f3prio; \u2022Racionalizar o uso do carro, reduzindo dist\u00e2ncias percorridas (experi\u00eancias de outros pa\u00edses mostraram redu\u00e7\u00e3o de cerca de 4,5 vezes do custo por quil\u00f4metro, em compara\u00e7\u00e3o com ve\u00edculos particulares); \u2022Favorecer uma mobilidade mais inteligente (o usu\u00e1rio usa os meios mais adequados de transporte para cada viagem); \u2022Cada carro de car sharing, num sistema amplo, evita entre 6 e 9 carros particulares; \u2022Incentivar ades\u00e3o de outros modos mais sustent\u00e1veis (transporte p\u00fablico, caminhar e bicicleta); \u2022Redu\u00e7\u00e3o do tr\u00e2nsito e do congestionamento associado; \u2022Libera\u00e7\u00e3o de espa\u00e7o de estacionamento; \u2022Menor consumo de combust\u00edvel; \u2022Redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de CO2; \u2022Efici\u00eancia energ\u00e9tica; \u2022Melhoria no impacto meio ambiental; \u2022Redu\u00e7\u00e3o da polui\u00e7\u00e3o local: ru\u00eddo e emiss\u00f5es de poluentes locais; \u2022Uso de fontes de energia diferentes ao petr\u00f3leo no setor transportes.<\/p>\n

* Com foto e informa\u00e7\u00f5es do Porto Digital<\/p>\n

\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Solu\u00e7\u00e3o utilizando apenas carros el\u00e9tricos \u00e9 pioneira no Brasil e faz parte do Porto Leve, conjunto de solu\u00e7\u00f5es sustent\u00e1veis voltadas para a mobilidade urbana e qualidade de vida do parque. <\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":9048,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[3],"tags":[],"calendar":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/anprotec.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9046"}],"collection":[{"href":"https:\/\/anprotec.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/anprotec.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/anprotec.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/anprotec.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9046"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/anprotec.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9046\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9050,"href":"https:\/\/anprotec.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9046\/revisions\/9050"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/anprotec.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9048"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/anprotec.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9046"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/anprotec.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9046"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/anprotec.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9046"},{"taxonomy":"calendar","embeddable":true,"href":"https:\/\/anprotec.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/calendar?post=9046"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}