Engajada em a\u00e7\u00f5es que contribuam para fortalecer a seguran\u00e7a na conviv\u00eancia entre a popula\u00e7\u00e3o e as ferrovias, a Rumo lan\u00e7ou no dia 18 de maio as inscri\u00e7\u00f5es para o Fuse \u2013 Programa Rumo de Acelera\u00e7\u00e3o. Pioneiro no setor, o programa busca desenvolver alternativas e solu\u00e7\u00f5es inovadoras com foco na redu\u00e7\u00e3o de abalroamentos (colis\u00e3o envolvendo trens e ve\u00edculos automotivos) e atropelamentos. Startups, empreendedores e estudantes t\u00eam at\u00e9 26 de junho para inscrever gratuitamente seus projetos.<\/p>\n
Ap\u00f3s as etapas de qualifica\u00e7\u00e3o, ser\u00e3o selecionadas quatro ideias para assinatura de um contrato de at\u00e9 R$ 200.000 em investimentos no desenvolvimento do prot\u00f3tipo. Trata-se de um programa de acelera\u00e7\u00e3o equity free<\/em>, ou seja, sem cobran\u00e7a de participa\u00e7\u00e3o societ\u00e1ria ou assinatura de contrato de exclusividade entre a Rumo e as equipes selecionadas.<\/p>\n \u201cEstamos levando para a sociedade uma discuss\u00e3o sobre um tr\u00e2nsito mais seguro, quest\u00e3o primordial para uma empresa de log\u00edstica com base ferrovi\u00e1ria como a Rumo\u201d, diz Beto Abreu, presidente da Companhia. \u00a0\u201cA seguran\u00e7a sempre foi prioridade em nossas opera\u00e7\u00f5es. Agora, buscamos solu\u00e7\u00f5es para essa problem\u00e1tica que possam ser aplicadas em todas as ferrovias, e n\u00e3o apenas nas nossas\u201d.<\/p>\n <\/p>\n Desafio global <\/strong><\/p>\n A seguran\u00e7a nos cruzamentos entre a linha f\u00e9rrea e as vias urbanas (chamados de \u201cpassagens em n\u00edvel\u201d) \u00e9 debatida de forma recorrente por ferrovias no mundo todo. Em seus cerca de 14 mil quil\u00f4metros de trilhos, a Rumo registrou 195 abalroamentos e 108 atropelamentos em 2019. As ocorr\u00eancias est\u00e3o relacionadas ao desrespeito das leis de tr\u00e2nsito e sinaliza\u00e7\u00f5es ou \u00e0 desaten\u00e7\u00e3o de motoristas e pedestres nas travessias, al\u00e9m de pr\u00e1ticas irregulares como pegar carona no trem ou pular vag\u00f5es.<\/p>\n \u201cA ideia do programa de acelera\u00e7\u00e3o \u00e9 avaliar quais solu\u00e7\u00f5es efetivas podem ser adotadas para solucionar essas problem\u00e1ticas\u201d, destaca Roberto Rubio Potzmann, diretor de Tecnologia da Rumo. \u201cEstamos vivenciando uma era de constantes transforma\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas na Ind\u00fastria 4.0, e a ferrovia n\u00e3o parou no tempo. Hoje, aplicamos uma tecnologia robusta para ter uma opera\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria eficiente e segura. Queremos que ela seja cada vez mais\u201d.<\/p>\n <\/p>\n Imers\u00e3o, desenvolvimento e acelera\u00e7\u00e3o <\/strong><\/p>\n Finalizado a fase de inscri\u00e7\u00e3o no Fuse, ser\u00e3o selecionadas 20 propostas, sendo metade para redu\u00e7\u00e3o de atropelamentos e as outras 10 para abalroamentos. Na etapa seguinte, de imers\u00e3o, os participantes e suas respectivas equipes ter\u00e3o acesso a dados t\u00e9cnicos e poder\u00e3o contar com mentorias para aprofundar os estudos e o desenvolvimento de seus projetos.<\/p>\n Na \u00faltima fase, de acelera\u00e7\u00e3o, os quatro finalistas t\u00eam \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o a estrutura da Hards, aceleradora brasileira de software\/hardware instalada no Sapiens Parque, em Florian\u00f3polis (SC). Em parceria com o Instituto da Ind\u00fastria, pertencente \u00e0 Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias de Santa Catarina (Fiesc), e a Produza (especializada em montagem de placas eletr\u00f4nicas), os participantes poder\u00e3o utilizar de forma gratuita o laborat\u00f3rio da Hards, que conta com uma infraestrutura completa para prototipar, testar e fabricar lotes pilotos.<\/p>\n O edital e descri\u00e7\u00e3o de todas etapas do Fuse \u2013 Edital Rumo de Acelera\u00e7\u00e3o, est\u00e3o dispon\u00edveis no site www.projetofuse.com.br<\/a>.<\/p>\n <\/p>\n Sobre a Rumo <\/strong><\/p>\n A Rumo \u00e9 a maior operadora de ferrovias do Brasil e oferece servi\u00e7os log\u00edsticos de transporte ferrovi\u00e1rio, eleva\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria e armazenagem. A companhia opera 12 terminais de transbordo, seis terminais portu\u00e1rios e administra cerca de 14 mil quil\u00f4metros de ferrovias nos estados de Paran\u00e1, Santa Catarina, Rio Grande do Sul, S\u00e3o Paulo, Mato Grosso do Sul, Mato Grosso, Minas Gerais, Goi\u00e1s e Tocantins. A base de ativos \u00e9 formada por mais de mil locomotivas e 28 mil vag\u00f5es.<\/p>\n
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