{"id":11427,"date":"2015-08-14T13:49:11","date_gmt":"2015-08-14T16:49:11","guid":{"rendered":"http:\/\/anprotec.org.br\/site\/?p=11427"},"modified":"2015-08-17T13:07:00","modified_gmt":"2015-08-17T16:07:00","slug":"porto-digital-expande-programa-car-sharing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/anprotec.org.br\/site\/2015\/08\/porto-digital-expande-programa-car-sharing\/","title":{"rendered":"Porto Digital expande programa de car sharing"},"content":{"rendered":"

\"PORTOLEVE_9603\"<\/b>A partir de 3 de setembro, o Porto Digital<\/a> <\/span>disponibilizar\u00e1 o\u00a0<\/span>Carro Livre, sistema de compartilhamento de carros el\u00e9tricos. O projeto, que est\u00e1 em per\u00edodo de testes desde dezembro, restrito a apenas 50 usu\u00e1rios, ter\u00e1 circula\u00e7\u00e3o liberada na regi\u00e3o central da cidade.\u00a0<\/span>“Vamos trabalhar com os tr\u00eas carros que j\u00e1 operamos nos testes e esperamos que, com a consolida\u00e7\u00e3o da ideia, a iniciativa privada e o poder p\u00fablico vejam o valor mercadol\u00f3gico do programa e resolvam expandi-lo, como aconteceu com as bicicletas compartilhadas”, explica o presidente do\u00a0Porto\u00a0Digital,\u00a0Francisco Saboya.<\/p>\n

A iniciativa \u00e9 pioneira no pa\u00eds e tem como objetivo promover a melhoria da mobilidade no territ\u00f3rio do\u00a0Porto\u00a0Digital\u00a0e nos bairros vizinhos. “O\u00a0Porto\u00a0Digital\u00a0enxerga a \u00e1rea do parque tecnol\u00f3gico como um laborat\u00f3rio experimental de tecnologias inovadoras e sustent\u00e1veis. O Carro Livre \u00e9 uma a\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica para a qualifica\u00e7\u00e3o do bairro”, explica Cidinha Gouveia, gerente de projetos do polo.<\/p>\n

Durante o per\u00edodo de testes foram percorridos aproximadamente 1.000km em mais de 850 viagens, numa m\u00e9dia de cinco deslocamentos di\u00e1rios. Diversos ajustes de usabilidade do aplicativo e sugest\u00f5es de melhorias dos usu\u00e1rios foram incorporadas nos meses de avalia\u00e7\u00e3o do sistema. Al\u00e9m das tr\u00eas esta\u00e7\u00f5es atuais, localizadas na rua Cais do Apolo, nas proximidades do edif\u00edcio do\u00a0Porto\u00a0Digital, na rua Bione, em frente ao C.E.S.A.R, no Bairro do Recife, e na rua Capit\u00e3o Lima, Santo Amaro, o Carro Livre tamb\u00e9m poder\u00e1 ser pego ou devolvido na Casa da Cultura, bairro de S\u00e3o Jos\u00e9, e na pra\u00e7a do Derby.<\/p>\n

Como participar <\/b>Os interessados precisam fazer um cadastro pr\u00e9vio, na sede do\u00a0Porto\u00a0Digital, para terem acesso ao aplicativo. Al\u00e9m da carteira nacional de habilita\u00e7\u00e3o (CNH) em dia, os novos usu\u00e1rios precisam apresentar cart\u00e3o de cr\u00e9dito v\u00e1lido e comprovante de resid\u00eancia atualizado. Uma vez inserido no sistema, desenvolvido pelo\u00a0Porto\u00a0Digital\u00a0em parceria com a Serttel, o usu\u00e1rio poder\u00e1 baixar o aplicativo para celular. “O Carro Livre \u00e9 o \u00fanico sistema de\u00a0car sharing<\/i>\u00a0no mundo em que todas as fun\u00e7\u00f5es s\u00e3o realizadas via aplicativo”, comenta Cidinha.<\/p>\n

A assinatura mensal do Carro Livre custa R$ 30. Cada viagem tem o valor de R$ 20 por trajeto de meia hora – caso o usu\u00e1rio queira fazer a viagem sozinho. O sistema foi pensado para estimular o transporte solid\u00e1rio a partir das caronas. Por isso, basta o usu\u00e1rio anunciar que est\u00e1 disposto a oferecer uma carona para que o valor da viagem caia pela metade. Caso n\u00e3o apare\u00e7am outros usu\u00e1rios em um intervalo de 15 minutos, quem liberou o carro pode seguir sozinho pagando R$ 10 pelo uso. Se o ‘caroneiro’ (tamb\u00e9m cadastrado no sistema) aparecer, cada um pagar\u00e1 R$ 5 pela viagem.<\/p>\n

Sustentabilidade <\/b>O Carro Livre faz parte de um projeto guarda-chuva, o Porto Leve<\/a>, que busca promover servi\u00e7os inovadores e ecologicamente sustent\u00e1veis no ambiente do parque tecnol\u00f3gico. As solu\u00e7\u00f5es pensadas nesse laborat\u00f3rio urbano t\u00eam como objetivo melhorar a mobilidade, a seguran\u00e7a e a comodidade dos trabalhadores, empreendedores, visitantes, turistas e demais p\u00fablicos que circulam na regi\u00e3o. Al\u00e9m do Carro Livre e das bicicletas compartilhadas, o\u00a0Porto\u00a0Leve tamb\u00e9m desenvolve solu\u00e7\u00f5es como o estacionamento inteligente e a zona azul eletr\u00f4nica.<\/p>\n

Sobre o Carro Livre <\/b>Importados da China, os carros sustent\u00e1veis s\u00e3o inteiramente el\u00e9tricos, equipados com ar-condicionado e demoram seis horas para serem carregados. Cada exemplar acomoda dois passageiros e alcan\u00e7a a velocidade limite de 60 km\/h. Quando totalmente carregado, o Carro Livre tem uma autonomia de at\u00e9 120 quil\u00f4metros.<\/p>\n

“Os usu\u00e1rios v\u00e3o gostar da experi\u00eancia de dirigir esses ve\u00edculos. Eles funcionam de forma semelhante a de um carro autom\u00e1tico, sem marchas, apenas com freio e acelerador. A principal diferen\u00e7a do Carro Livre \u00e9 o sil\u00eancio. Por se tratar de um carro el\u00e9trico, o usu\u00e1rio pode at\u00e9 achar que o carro est\u00e1 desligado”, conta Cidinha.<\/p>\n

Sobre o\u00a0Porto\u00a0Digital<\/strong> <\/b>O\u00a0Porto\u00a0Digital\u00a0\u00e9 um dos pilares da nova economia do Estado de Pernambuco, com 200 empresas que faturaram uma m\u00e9dia de R$ 1 bilh\u00e3o (2010) e empregam mais de 6.500 pessoas. Sua atua\u00e7\u00e3o se d\u00e1 em atividades altamente intensivas em conhecimento e inova\u00e7\u00e3o, que s\u00e3o software e servi\u00e7os de tecnologias da informa\u00e7\u00e3o e comunica\u00e7\u00e3o e economia criativa, em especial os segmentos de games, multim\u00eddia, cine-v\u00eddeo-anima\u00e7\u00e3o, m\u00fasica, design e fotografia, al\u00e9m de propaganda e publicidade.<\/p>\n

Considerado uma refer\u00eancia na implementa\u00e7\u00e3o do modelo da ‘triple helix’, o\u00a0PortoDigital\u00a0\u00e9 fruto de uma a\u00e7\u00e3o coordenada entre empresas, governo e academia, que resultou, ap\u00f3s 10 anos de sua funda\u00e7\u00e3o (2000), num dos principais ambientes de inova\u00e7\u00e3o do Pa\u00eds.<\/p>\n

* Com foto e informa\u00e7\u00f5es do Porto Digital<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Carro Livre, sistema de compartilhamento de carros el\u00e9tricos, ter\u00e1 circula\u00e7\u00e3o liberada na regi\u00e3o central de Recife (PE). Sistema estava em fase de testes desde dezembro. <\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":9048,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[3],"tags":[],"calendar":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/anprotec.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11427"}],"collection":[{"href":"https:\/\/anprotec.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/anprotec.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/anprotec.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/anprotec.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11427"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/anprotec.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11427\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11446,"href":"https:\/\/anprotec.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11427\/revisions\/11446"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/anprotec.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9048"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/anprotec.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11427"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/anprotec.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11427"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/anprotec.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11427"},{"taxonomy":"calendar","embeddable":true,"href":"https:\/\/anprotec.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/calendar?post=11427"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}